Телеканал Енисей: Жители Иланского стоят в огромных пробках на въезде в город из-за ремонта водопропускной трубы

В Иланском из-за ремонта водопропускной трубы образовались огромные пробки. Раньше люди использовали её как проезд, теперь же выехать или заехать в город возможно только через ж\д пути, где порой автомобилистам приходится стоять по часу и больше. Подробности в сюжете.

Приходится по два часа стоять. Это будет с этим переездом, перегородят переезд, два часа будем стоять. Не дай Боже на той стороне пожар или что, это будет, что было в Уяре — сгорит там вся сторона.

Жители Иланского крайне обеспокоены, вот уже больше недели им приходится стоять в огромных пробках перед железнодорожным переездом. По Транссибирской магистрали длинные составы идут довольно часто, из-за чего движение здесь то и дело останавливается на час и даже больше.

Совсем плохо. Движение такое, пробка такая большая, основная происходит. Бывает, что поезд еще встанет, там — длинномеры, перегородит, тут вообще можно полдня простоять.

Андрей, автолюбитель

Пробка собирается в районе около 2 км. вот собирается вот эта улица, Советская, Ленина, вниз-вверх туда аж. Вот сегодня утром люди в 7 утра пытаются выехать, а рабочий день с 8ми. И больше объезда нет нигде.

Владимир, житель Иланского

Раньше в качестве проезда под железной дорогой местные жители использовали водопропускную трубу, но больше недели назад ее закрыли на ремонт, из-за чего и образовались пробки. Чтобы хоть как-то разгрузить движение местными властями было решено прочистить другую трубу, которая находится неподалеку от железнодорожного переезда. Правда, пока новым проездом готовы пользоваться далеко не все.

Там ямы, невозможно. И на ту сторону, когда переезжаешь, лед остался. Маленькие машинки, кто первый раз сюда едут, постоянно буксуют, не могут выйти.

Сергей, автолюбитель

А вот проезд, закрытый на ремонт, и к которому так привыкли люди, как оказалось, и вовсе является несанкционированным.

В КрасЖД отмечают, данная водопропускная труба для автомобилей не предназначена, в этом месте железная дорога пересекает реку, и трубу создали для того, чтобы через нее проходила вода, а не огромный поток машин.

Денис Шабуров, корреспондент

В КрасЖД сообщают, ремонт водопропускной трубы — плановый и просто необходим, ведь нагрузка на данный участок очень большая, порой здесь проходят составы весом более 7ми тысяч тон.

Будут произведены работы по укреплению железобетонной рубашки портальных стенок входного-выходного оголовка, наращиванию кордонного камня, также будут установлены перила, на кордонном камне. Все это делается в цели безопасности движения поездов.

Александр Беляков, начальник участка производства дистанции искусственных сооружений КрасЖД

Работы планируют завершить 15 июля. После чего, по словам специалистов, труба сможет прослужить без капитального ремонта еще 50 лет.

Денис Шабуров, телеканал Енисей